Skrzydło Przednie Do Foila Duotone AERO CARVE 3.0 D/LAB Front Wing 500-1100 -2026

Skrzydło Przednie Do Foila Duotone AERO CARVE 3.0 D/LAB  SLS - 500, 650 , 850, 950 i 1100cm2 - 2026

Jest to przednie skrzydło wykonane z karbonu w najwyższej z możliwych technologii D/Lab, które jest niezbędne aby można było skonfigurować hydrofoila z kadłubem Aero Tail D/Lab lub Aero Ale 3BS od Duotone. 

Model Carve 3.0 D/LAB charakteryzuje się zauważalnie lepszymi właściwościami pompowania i ślizgania w porównaniu z poprzednią serią Carve 2.0 D/LAB, co pozwala na płynne przyspieszanie i długotrwały lot. Podczas pływania na falach poczujesz większy napęd i prędkość, co zapewni Ci moc potrzebną do precyzyjnego i dynamicznego carvingu. Płynne reakcje na zmiany kierunku umożliwiają wykonywanie najostrzejszych skrętów, a poprawiona stabilność wzdłużna zapewnia większą kontrolę podczas szybkiej jazdy, gwarantując pewne trzymanie się deski nawet przy dużych prędkościach. Dodatkowo to tej serii doszło skrzydło od rozmiarze 950, które jest kompromisem pomiędzy rozmiarami skrzydeł 850 i 1100cm2. 

Aero Carve 3.0 D/LAB jest najbardziej zaawansowanym skrzydłem do jakie powstało w stajni Duotone do chwili obecnej. Jest ono efektem, który powstał w celu poszukiwania i zmniejszenia oporu i wagi hydrofoila, do minimum. Aby to osiągnąć należało połączyć przednie skrzydło i przednią połowę kadłuba w jedną całość. Wykonanie takiej konstrukcji eliminuje wszelkie kompromisy w zakresie kształtowania przedniego skrzydła, które należy dopasować od odpowiadających im odpowiednich kadłubów. Taka konstrukcja pozwala również usunąć trzy śruby, które są niezbędne do zamocowania „przykręcanych” przednich skrzydeł w wersji SLS, jeszcze bardziej zmniejszając opór i ciężar.

Carve 3.0 D/LAB, podobnie jak wariant Carve SLS, są zupełnie inne niż poprzednia seria Carve. Czują się znacznie mniej oporne i znacznie luźniejsze pod względem przechyłu, pozwalając pływającemu, wykonywać skręty od pięty do palców bardziej naturalnie. W skrzydle została też zwiększona prędkość maksymalna, dzięki zastosowaniu cieńszego profilu skrzydła i wyższemu współczynnikowi proporcji. Dlatego Carve 2.0 D/LAB pozwala na znacznie lepszy poślizg i pompowanie w stosunku do swojej starszej wersji.

Seria Carve 3.0 D/LAB bazuje na nowej serii skrzydeł Carve 3.0 SLS, jednak posiada ona kilka drobnych poprawek. W porównaniu do serii SLS jest ona nieco niższa, a jej profil jest nieco cieńszy i szybszy, aby umożliwić tym skrzydłom osiąganie wyższych prędkości, niezależnie od tego, czy szybko płyniesz na falach, lub wykonujesz techniczne, zaawansowane triki Freestyle, lub nawet, kiedy używasz skrzydła głównie do bardzo szybkiego pływania.

Nowa Seria D/LAB wprowadza również do swojej gamy, dwa mniejsze rozmiary- 500 i 650cm2, jednak nie obejmuje ona większego skrzydła w rozmiarze 1430cm2, które możesz nabyć w serii SLS. Do wyboru wraz ze skrzydłem można dopasować dwie opcje karbonowego ogona ( tylnej cześć kadłuba ) w rozmiarach 37cm i 43cm - odpowiadają one swoją długością kadłubom  60cm i 66cm AL 3BS - uzupełniając kompletny hydrofil w wersji D/LAB, która zapewni Tobie luźny- swobodny charakter i większą kontrolę przy najwyższych prędkościach.

Jeśli szukasz hydrofoila z najwyższą możliwą wydajnością, to skrzydła Carve 3.0 D/LAB są najlepszym wyborem dla Ciebie. W tym wypadku musisz być zaawansowanym rider'em z najwyższej półki.

Wydajność Hydrofoila -Skrzydła AERO CARVE 3.0 D/LAB :

- Szybkie z minimalnym oporem - zoptymalizowane dla każdego indywidualnego rozmiaru skrzydła
- Najniższa waga dla wysokiej wydajności jazdy i skoków
- Natychmiastowa reakcja dla intuicyjnego surfowania i maksymalnego popu dla Freestyle
- Ulepszone pompowanie i poślizg w stosunku do poprzednich skrzydeł Carve
- Stopniowo zwiększana kontrola w mniejszych rozmiarach i zwrotność w większych rozmiarach

Techniczne Szczegóły :

- Zoptymalizowane profile i krzywizny dla każdego rozmiaru
- Każde skrzydło idealnie dopasowane do rozmiaru i celu jego użycia
- Układ włókien węglowych HM ze zoptymalizowaną mieszanką włókien i ich ułożeniem
- Nowoczesna konstrukcja o średnim współczynniku kształtu
- Minimalna ilość widocznych śrub dla maksymalnej redukcji oporu
- Kompatybilne z dwoma opcjami kadłuba D/LAB Tail i wszystkimi masztami Duotone SLS i D/LAB (z wyjątkiem Daytona), a także masztami  Fanatic Carbon  

Właściwości Skrzydeł Carve 3.0 D/LAB zależne od rozmiaru :

500 - Jest to najmniejsze i najbardziej radykalne przednie skrzydło. Aero Carve 3.0 D/LAB 500 jest przeznaczone dla młodzieży i  lekkich riderów lub doświadczonych, którzy chcą pokonywać duże, szybkie fale na skrzydłach lub kitefoilu z prędkością "Mach 2". Dostosowane, aby utrzymać dobry poziom kontroli podczas jazdy z pełną prędkością w połączeniu z Aero Tail (ogonem ) 43 cm lub być super zwrotnym, gdy jest używane z "ogonem" 37 cm. To skrzydło będzie posiadać idealne połączenie ze stabilizatorem 165 P i podkładką +0,3 stopnia.

650 - Jest drugim najmniejszym skrzydłem w naszym asortymencie, przeznaczone dla młodzieży i lżejszych riderów lub doświadczonych riderów szukających dodatkowej prędkości, niezależnie od tego, czy chodzi o pokonywanie większych fal, freestyle na skrzydle, czy rzucenie wyzwania znajomym w wyścigu kitefoil. Ogon 37cm zapewnia maksymalną zwrotność na falach lub ogon 43 zapewnia większą kontrolę przy dużych prędkościach. Jest idealne połączenie ze stabilizatorem 165 P i podkładką +0,3 stopnia.

850 - Aero Carve 2.0 D/LAB 850 ma wszystko - natychmiastowy skręt i reakcję na falach, ekscytujące prędkości zarówno dla skrzydeł, jak i latawców, niesamowity pop dla Freestyle oraz ślizg i niski opór, aby przejść przez płaskie sekcje. To jedyne skrzydło, które musisz mieć w swoim quiwerze!

1100 - Największe skrzydło w gamie D/Lab. Zaawansowani riderzy wybiorą to skrzydło do pływania na małych i średnich falach, a freestylowcy pokochają je w warunkach lekkiego i średniego wiatru. Najlepiej nadaje się do ciężkich kitefoilerów lub bardzo lekkich warunków, 1100 D/Lab jest świetnym wszechstronnym skrzydłem, które jest śliskie jak na swój rozmiar i łatwe w użyciu. Może być również używany do prone surfingu, gdzie jego zdolność skręcania jest porównywalna tylko z mniejszymi Carve 2.0, chociaż realistycznie nie będzie pompować tak dobrze, jak inne przednie skrzydła o wyższym aspekcie.

Zobacz też film, który pokazuje Aero Carve 3.0 D/LAB w akcji oraz rozmowy techniczne o tym szkydle i Carvve 3.0 SLS

:

Specyfikacja: